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商品の詳細:
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| モードの運転: | 6×4 | 年: | 2013 |
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| 車両総量: | 25200/27000KG | 率の重量: | 45000/53000KG |
| G.V.W: | 70000/80000KG | 放出: | ユーロ III |
| ハイライト: | 使用された商業ダンプ トラック,使用された軽量ダンプ トラック |
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ユーロ3のエミッション規格は6×4ダンプ トラックを採鉱する2013年によって使用されたDongfengダンプカー トラックを使用しました
| Dongfengのトラックの指定 | |||||||
| トラック モデル | CT870 | CT890 | |||||
| モードの運転 | 6×4 | 6×4 | |||||
| 車両総量（kg） | 25200 | 27000 | |||||
| 率の重量（kg） | 45000 | 53000 | |||||
| G.V.W （kg） | 70000 | 80000 | |||||
| 全体寸法（mm） | 長さ | 8680 | 8850 | ||||
| 幅 | 3150,3200 | 3350 | |||||
| 高さ | 3750 | 3800 | |||||
| 最小隙間（mm） | 333 | 350 | |||||
| 最低の回転直径（m） | 11.5 | 12 | |||||
| 最高の登攀能力（%） | 36 | 35 | |||||
| App/DEP （°） | 27.5/45 | 27.5/45 | |||||
| ホイール・ベース（mm） | 3560+1520 | 3650+1580 | |||||
| 踏面（F/R） （mm） | 2550/2236 | 2731/2550 | |||||
| エンジン モデル | WP12NG380 | WD12.375 | WD12.420/BF6M1015C | ||||
| エンジンの変位（L） | 11.596 | 11.596 | 11.596 | ||||
| 評価される力（kW/PS） | 280 | 276 | 309 | ||||
| 最高のトルク/速度（N.r/分） | 1500/（1400-1600） | 1500/ | 1750/1400-1600 | ||||
| （1300-1500） | |||||||
| ギヤ ボックス モデル | 7DS180 | 4300ORS | 7DS180/45000ORS | ||||
| 前部アレックスの見掛け密度（Kg） | 14000 | 16000 | |||||
| 前部アレックスの見掛け密度（Kg） | 56000 | 64000 | |||||
| エミッション規格 | ユーロIII | EroII | EroII | ||||
| フレーム（mm） | 320*90* （10+8） | 320*120* （10+10） | |||||
| ブレーキ システム | 二重回路、ハブ ブレーキ | 二重回路、ハブ ブレーキ | |||||
| 電子工学システム | 24V | 24V | |||||
| タンク容積（L） | 450 | 350 | 350 | 350 | |||
| タイヤの指定 | 13.00-25 | 14.00-25 | |||||
| 貨物次元（mm） | 5600 | 5600 | |||||
| 幅 | 2850,2900,3000 | 3100,3200 | |||||
| 1500,1600/1680 | 1600,1700 | ||||||
| 持ち上がるモード | 前部に持ち上がること | 前部に持ち上がること | |||||
| 最高の取付角（°） | 48±2 | 48±2 | |||||
| 駆動輪の直径（mm） | 635 | 690 | |||||
| 最高速度（km/h） | 60 | 45 | |||||
| 最小速度（km/h） | 2 | 2 | |||||
| キャリッジ持ち上がる時間 | ≤30 | ≤30 | |||||
| キャリッジ ダウンタイム（s） | ≤18 | ≤18 | |||||
| 制動距離（V=30km/h） | ≤23.27m | ≤23.27m | |||||
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